Embrague Seat Leon mk2 Motor 2.0 tdi 170 – 6 velocidades 2005
890.00€
Kit completo embrague reforzado para seat leon mk2 1p, a3 y golf 5, motores 170cv inyectores bomba.
Kit apto para stage3 y 650nm
Gracias a su potente prensa Sachs+20% es capaz de soportar alto par motor
Bimasa sachs
Prensa Sachs
Disco ceramico reforzado
Empujador hidráulico
Tornillería
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Con una potente prensa +20% en 230mm es capaz de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 12 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre volante monomasa .Para los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 12 placas
Prensa +20%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, en las cajas de 5 velocidades, que llevan alto par motor, es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1994-> 2010
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Prensa específica
Empujador
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Incorpora disco cerámico reforzado 16 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante macizo monomasa tdi90 reacondicionado perfectamente revisado.Para los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 16 placas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1993->1998
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Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 12 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante macizo monomasa nuevo originalPara los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
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Prensa +30%nm
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TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
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