Kit Cerámico Bimasa Seat Ibiza 6L
730.00€
- Motor: blt/asz/buk/bpx
1.9 TDI 6 velocidades
Año: 1999/2005
Kit completo cerámico alto rendimiento para vehículos con stage 1+ hasta stage3+ máximo 350cv 550nm.
Máxima calidad en componentes con un tacto muy similar al kit original
Volante Bimasa Sachs
Disco cerámico 6 palas
Prensa Sachs
Empujador hidráulico
Tortillería 10.9
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SEAT LEÓN Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 620.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 6 palas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante monomasa SachsPara los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 6 palas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1998-> 2010
Motores agr, ahf, asv, bxe, atd, etc -
A3
Kit 20vt 1.8t 5 marchas
680.00€La mejor conversión para motores 20vt, aportando una gran ganancia y rendimiento en todos los rangos de rpm y marcha gracias a su volante monomasa ligero y un embrague de alto rendimiento.
Kit completo de conversión apto para todas las motorizaciones 1.800cc 20 válvulas turbo con caja de cambio de 5 velocidades, capaz de soportar una stage 3 350cv y 500nm
Nuestro kit es plug & play completamente, no tienes q modificar nada, únicamente sacar tu pesado volante bimasa (12kg) que actua como un lastre para tu motor e instalar todo el conjunto suministrado.
Todos los materiales son de primeras marcas para poder ofrecer la máxima calidad, utilizado tanto en calle, en grandes preparaciones, como en la mas alta competición este kit siempre da la talla a todos nuestros clientes.Composición
-Disco cerámico 12 placas amortiguado doble muelle reforzado
-Prensa +20%Nm
-Volante monomasa ligero 5kg perfectamente equilibrado
-Empujador original
-Tornilleria completa reforzada
Especificar en el pedido modelo, Código motor y año
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VAG TDI PD 6V 800NM COMPETICIÓN
980.00€Golf mk4/ ibiza 6l/leon 1m/ a3
Kit completo embrague para motores TDI 1.9 6 marchas desde 1998 hasta 2005Kit para soportar +500cv 800nm, aplicaciones con nitroso incluidas, siendo la mejor opción en rendimiento para tu TDI, agilidad de marchas por encima de 5000rpm gracias a nuestro volante bimasa sachs específico y excelente tracción y duración gracias a los compuestos cerámicos de competición, soportando temperaturas de 700° con placas GrA
El kit incluye todos los componentes para una correcta reparación y substitución del embrague
Recomendamos 400km de rodaje sin forzar el material
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E90 E91 E92 E93 330d E90/1/2/3 kit stage3 800nm
540.00€ – 1,295.00€Modelos: 231cv m57d
Coupe berlina touring cabrío 330dAño:
2005-2012Motor:
M57 6 velocidadesKit embrague lemaforged para D3 es el kit mas utilizado en preparaciones , ofreciendo varias opciones.
kit 800Nm: este kit incluye una prensa tipo oem autoajustable con +20% de fuerza, lo hace ideal para motores hasta los 350cv, tanto vehiculos de calle, como drift o aplicaciones 4×4
composicion- prensa +20%, disco ceramico 16 placas, empujador
kit 1000Nm: es la opcion monodisco mas fuerte que existe para 30d, llegando a soportar 1000Nm, prepaciones extremas, desde 300cv hasta +500cv, lo mas recomendable para drift y 4×4 extremo, incluyendo una prensa sachs performance +30% modificada, con un tacto de pedal duro
composicion- prensa sachs perfomance modificada, disco ceramico 16 placas, empujador
Todas las opciones, tanto 800Nm como 1000Nm, las tenemos tambien disponibles con volante bimasa original (luk o sachs segun mercado y stock) pero, te ha surgido la idea de hacer tu 30d monomasa? es una mala idea amigo, tu caja de cambios sera un infierno de sonido, nuestra recomendacion 100% es q trabajes con bimasa y seas feliz!!!, de todos modos, si tu locura quiere un monomasa (solo recomendable en drift extremo con ralenti en 1200/1500rpm) contactanos por privado, te lo podemos fabricar.
Si haces una compra sin volante,, y montas nuestro kit embrague nuevo sobre un bimasa destruido/roto/plano dañado/etc,, no esperes un buen resultado, no esperes aguantar par, mas bien no esperes nada bueno, lo unico que conseguiras seran problemas por dejar piezas dañadas.
Es muy importante que todos los componentes esten OK para el correcto funcionamiento, si tu bimasa aun esta operativo, siempre te podemos rectificar el plano para darle una segunda oportunidad
opcionalmente podemos ofrecer kits en kevlar o ferodo, compuestos que soportan mucho menos par motor, consultanos!!!
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Montaje sobre bimasa original, así protegiendo la caja de cambios y dando mayor agilidad al cambio de marchas.
Opcionalmente kit completo, véase las opciones
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kit 800Nm: este kit incluye una prensa tipo oem autoajustable con +20% de fuerza, lo hace ideal para motores hasta los 350cv, tanto vehiculos de calle, como drift o aplicaciones 4×4
composicion- prensa +20%, disco ceramico 16 placas, empujador
kit 1000Nm: es la opcion monodisco mas fuerte que existe para 30d, llegando a soportar 1000Nm, prepaciones extremas, desde 300cv hasta +500cv, lo mas recomendable para drift y 4×4 extremo, incluyendo una prensa sachs performance +30% modificada, con un tacto de pedal duro
composicion- prensa sachs perfomance modificada, disco ceramico 16 placas, empujador
Todas las opciones, tanto 800Nm como 1000Nm, las tenemos tambien disponibles con volante bimasa original (luk o sachs segun mercado y stock) pero, te ha surgido la idea de hacer tu 30d monomasa? es una mala idea amigo, tu caja de cambios sera un infierno de sonido, nuestra recomendacion 100% es q trabajes con bimasa y seas feliz!!!, de todos modos, si tu locura quiere un monomasa (solo recomendable en drift extremo con ralenti en 1200/1500rpm) contactanos por privado, te lo podemos fabricar.
Si haces una compra sin volante,, y montas nuestro kit embrague nuevo sobre un bimasa destruido/roto/plano dañado/etc,, no esperes un buen resultado, no esperes aguantar par, mas bien no esperes nada bueno, lo unico que conseguiras seran problemas por dejar piezas dañadas.
Es muy importante que todos los componentes esten OK para el correcto funcionamiento, si tu bimasa aun esta operativo, siempre te podemos rectificar el plano para darle una segunda oportunidad
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