golf MK5 GTI Kit embrague completo stg3 para motores 2.0 TFSI
980.00€
Vw golf
Golf 5 MK5
Kit embrague completo stg3 para motores 2.0 TFSI, apto para soportar 650NM
Composición
Bimasa Sachs
Disco ceramico reforzado
Prensa Sachs
Empujador hidráulico
Tornillería
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A3
Kit Cerámico Bimasa Audi A3 8L
695.00€- Motor: asz
1.9 TDI 6 velocidades
Año: 1999/2005
Kit completo cerámico alto rendimiento para vehículos con stage 1+ hasta stage3+ máximo 350cv 550nm.
Máxima calidad en componentes con un tacto muy similar al kit original
Volante Bimasa Sachs
Disco cerámico 6 palas
Prensa Sachs
Empujador hidráulico
Tortillería 10.9 - Motor: asz
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BMW Serie 5
530d e60 kit cerámico
510.00€Modelos: berlina, touring 530d
Año: 2002-> 2010
Motor: 211cv 218cv 231cv 235cv
M57 306d2 306d3Kit embrague cerámico reforzado y listo para montar sobre el bimasa original.
Su fuerte prensa permite soportar 800nm y 350cv.
Disco cerámico con 16 placas amortiguado.Apto para uso de calle/ diario aportando larga duración gracias al compuesto de las placas.
Composición:
Disco cerámico 16 placas
Prensa específica
Empujador
Horquilla*modelo con prensa autoajustable, un mal montaje puede causar daños mecánicos y problemas de funcionamiento.
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Embragues
SEAT LEÓN Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 620.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 6 palas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante monomasa SachsPara los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 6 palas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1998-> 2010
Motores agr, ahf, asv, bxe, atd, etc -
BMW Serie 3
E46 330d E46 stage3 800/1000Nm
550.00€ – 1,240.00€Modelos: 204cv m57d2
Coupe berlina touring cabrío 330dAño:
1998-2005Motor:
M57 6 velocidadesKit embrague lemaforged para D2 es el kit mas utilizado en preparaciones , ofreciendo varias opciones.
kit 800Nm: este kit incluye una prensa tipo oem autoajustable con +20% de fuerza, lo hace ideal para motores hasta los 350cv, tanto vehiculos de calle, como drift o aplicaciones 4×4
composicion- prensa +20%, disco ceramico 16 placas, empujador
kit 1000Nm: es la opcion monodisco mas fuerte que existe para 30d, llegando a soportar 1000Nm, prepaciones extremas, desde 300cv hasta +500cv, lo mas recomendable para drift y 4×4 extremo, incluyendo una prensa sachs performance +30% modificada, con un tacto de pedal duro
composicion- prensa sachs perfomance modificada, disco ceramico 16 placas, empujador
Todas las opciones, tanto 800Nm como 1000Nm, las tenemos tambien disponibles con volante bimasa original (luk o sachs segun mercado y stock) pero, te ha surgido la idea de hacer tu 30d monomasa? es una mala idea amigo, tu caja de cambios sera un infierno de sonido, nuestra recomendacion 100% es q trabajes con bimasa y seas feliz!!!, de todos modos, si tu locura quiere un monomasa (solo recomendable en drift extremo con ralenti en 1200/1500rpm) contactanos por privado, te lo podemos fabricar.
Si haces una compra sin volante,, y montas nuestro kit embrague nuevo sobre un bimasa destruido/roto/plano dañado/etc,, no esperes un buen resultado, no esperes aguantar par, mas bien no esperes nada bueno, lo unico que conseguiras seran problemas por dejar piezas dañadas.
Es muy importante que todos los componentes esten OK para el correcto funcionamiento, si tu bimasa aun esta operativo, siempre te podemos rectificar el plano para darle una segunda oportunidad
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Embragues
SEAT IBIZA Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 620.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +20% en 230mm es capaz de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 12 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre volante monomasa .Para los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 12 placas
Prensa +20%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, en las cajas de 5 velocidades, que llevan alto par motor, es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1994-> 2010
Año 1998-> 2010
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Coupe berlina touring cabrío 330dAño:
2005-2012Motor:
M57 6 velocidadesKit embrague lemaforged para D3 es el kit mas utilizado en preparaciones , ofreciendo varias opciones.
kit 800Nm: este kit incluye una prensa tipo oem autoajustable con +20% de fuerza, lo hace ideal para motores hasta los 350cv, tanto vehiculos de calle, como drift o aplicaciones 4×4
composicion- prensa +20%, disco ceramico 16 placas, empujador
kit 1000Nm: es la opcion monodisco mas fuerte que existe para 30d, llegando a soportar 1000Nm, prepaciones extremas, desde 300cv hasta +500cv, lo mas recomendable para drift y 4×4 extremo, incluyendo una prensa sachs performance +30% modificada, con un tacto de pedal duro
composicion- prensa sachs perfomance modificada, disco ceramico 16 placas, empujador
Todas las opciones, tanto 800Nm como 1000Nm, las tenemos tambien disponibles con volante bimasa original (luk o sachs segun mercado y stock) pero, te ha surgido la idea de hacer tu 30d monomasa? es una mala idea amigo, tu caja de cambios sera un infierno de sonido, nuestra recomendacion 100% es q trabajes con bimasa y seas feliz!!!, de todos modos, si tu locura quiere un monomasa (solo recomendable en drift extremo con ralenti en 1200/1500rpm) contactanos por privado, te lo podemos fabricar.
Si haces una compra sin volante,, y montas nuestro kit embrague nuevo sobre un bimasa destruido/roto/plano dañado/etc,, no esperes un buen resultado, no esperes aguantar par, mas bien no esperes nada bueno, lo unico que conseguiras seran problemas por dejar piezas dañadas.
Es muy importante que todos los componentes esten OK para el correcto funcionamiento, si tu bimasa aun esta operativo, siempre te podemos rectificar el plano para darle una segunda oportunidad
opcionalmente podemos ofrecer kits en kevlar o ferodo, compuestos que soportan mucho menos par motor, consultanos!!!
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