E90

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  • BMW Serie 3

    135i 335i kit stage 3

    580.00
    1. Motores N55 N54
      2006->2013

    Kit embrague cerámico reforzado stage3 para BMW modelos 35i.

    Capaz de soportar 750nm, con disco amortiguado reforzado se compone de:

    Prensa +20%Nm LUK original
    Disco cerámico reforzado 16 placas
    Empujador LUK + horquilla

    Materiales larga duración, para montar sobre bimasa original, apto 100% para uso diario y track day

     

  • BMW Serie 3

    E90 E91 E92 E93 330d E90/1/2/3 kit stage3 800nm

    540.001,295.00

     

    Modelos: 231cv m57d
    Coupe berlina touring cabrío 330d

    Año:
    2005-2012

    Motor:
    M57 6 velocidades

    Kit embrague lemaforged para D3 es el kit mas utilizado en preparaciones ,  ofreciendo varias opciones.

     

    kit 800Nm:  este kit incluye una prensa tipo oem autoajustable con +20% de fuerza, lo hace ideal para motores hasta los 350cv,  tanto vehiculos de calle,  como drift  o aplicaciones 4×4

    composicion- prensa +20%, disco ceramico 16 placas, empujador

     

    kit 1000Nm:  es la opcion monodisco mas fuerte que existe para 30d,  llegando a soportar 1000Nm,  prepaciones extremas,  desde 300cv hasta +500cv,  lo mas recomendable para drift y 4×4 extremo,  incluyendo una prensa sachs performance +30% modificada,  con un tacto de pedal duro

    composicion- prensa sachs perfomance modificada, disco ceramico 16 placas, empujador

     

    Todas las opciones, tanto 800Nm como 1000Nm,  las tenemos tambien disponibles con volante bimasa original (luk o sachs segun mercado y stock)  pero, te ha surgido la idea de hacer tu 30d monomasa?  es una mala idea amigo,   tu caja de cambios sera un infierno de sonido,  nuestra recomendacion 100% es q trabajes con bimasa y seas feliz!!!,   de todos modos,  si tu locura quiere un monomasa (solo recomendable en drift extremo con ralenti en 1200/1500rpm) contactanos por privado, te lo podemos fabricar.

     

    Si haces una compra sin volante,, y montas nuestro kit embrague nuevo sobre un bimasa destruido/roto/plano dañado/etc,, no esperes un buen resultado, no esperes aguantar par, mas bien no esperes nada bueno, lo unico que conseguiras seran problemas por dejar piezas dañadas.

     

    Es muy importante que todos los componentes esten OK para el correcto funcionamiento,  si tu bimasa aun esta operativo, siempre te podemos rectificar el plano para darle una segunda oportunidad

     

    opcionalmente podemos ofrecer kits en kevlar o ferodo,  compuestos que soportan mucho menos par motor,  consultanos!!!

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