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Tdi VAG
Turbo Híbrido GT1752v a 220-230CV
590.00€Actualización de turbo híbrido 100% plug and play para motores 1.9 y 2.0 TDI, apto para más de 220 hp .
Este turbo es la opción perfecta cuando no quieres realizar otras modificaciones y solo aumentar el rendimiento de tu turbocompresor.
Es esencialmente un turbo PD150 con una rueda y carcasa de compresor más grandes y cojinetes reforzados para mayor fiabilidad. Totalmente equilibrado y actuador calibrado con precisión, listo para instalar.
Impulso y potencia nominal
Potenciador: 1,9 bar
Objetivo de potencia: ~220/230 hpEspecificación
Apto para más de 220 CV
Actualización atornillada, funciona con bajante de stock y alimentación/retorno de aceite
Rueda de compresor MFS más grande de 52 mm
Carcasa de turbina 100% Plug and Play GT17
Cojinetes de empuje 360 reforzados
Equilibrado dinámicamente más allá de la calibración OEM
Actuador VNT y tornillo de tope calibrados con precisión.Especificar en el pedido:
Marca, modelo, año, codigo motor -
Tdi VAG
Turbo Híbrido GT1856vklr a 260HP – RODAMIENTOS DE BOLAS
790.00€Actualización de turbo híbrido 100% plug and play para motores 1.9 y 2.0 TDI, adecuado para más de 260 hp .
Bobina muy rápida gracias a los rodamientos de bolas de cerámica originales Garrett y las ruedas CNC de aluminio
Este turbo es mejor cuando está listo para actualizar otras modificaciones compatibles (como inyectores), pero necesitas una actualización de turbo híbrido o necesita un reemplazo simple.
Es esencialmente un turbo PD150 con una rueda y carcasa de compresor más grandes y cojinetes reforzados para mayor fiabilidad. Totalmente equilibrado y actuador calibrado con precisión, listo para instalar.
Impulso y potencia nominal
Potenciado: 2,1/2,2 bar
Objetivo de potencia: ~260 hpEspecificación
Apto para más de 260 CV
RODAMIENTOS DE BOLAS – ¡CARGA MÁS RÁPIDA!
Actualización atornillada, funciona con bajante de stock y alimentación/retorno de aceite
Rueda de compresor MFS más grande de 56 mm
Turbina y eje más grandes (GT18)
Carcasa de compresor más grande y mejor
Carcasa de turbina 100% Plug and Play GT18
Cojinetes de empuje 360 reforzados
Equilibrado dinámicamente más allá de la calibración OEM
Actuador VNT y tornillo de tope calibrados con precisiónEspecificar en el pedido:
Marca, modelo, año y código motor -
Embragues
VAG TDI PD 6V 750NM COMPETICIÓN
980.00€Golf mk4/ ibiza 6l/leon 1m/ a3
Kit completo embrague para motores TDI 1.9 6 marchas desde 1998 hasta 2005Kit para soportar +500cv 750nm, aplicaciones con nitroso incluidas, siendo la mejor opción en rendimiento para tu TDI, agilidad de marchas por encima de 5000rpm gracias a nuestro volante bimasa sachs específico y excelente tracción y duración gracias a los compuestos cerámicos de competición, soportando temperaturas de 700° con placas GrA
El kit incluye todos los componentes para una correcta reparación y substitución del embrague
Recomendamos 200km de rodaje sin forzar el material
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Embragues
Volkswagen GOLF MK3 Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
410.00€ – 605.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 16 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante macizo monomasa tdi90 reacondicionado perfectamente revisado.Para los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 16 placas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1993->1998
Motor 1z , afn -
Embragues
Volkswagen GOLF MK4 Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 590.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 12 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante monomasaPara los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 12 placas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1998->2004
Motor agr, ahf, alh, asv, atd -
Embragues
Volkswagen Golf MK5 Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 590.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 12 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante macizo monomasa nuevo originalPara los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 16 placas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 2003->2010
Motor BLS, BKC, BXE BXF, BRU, BXJ etc
