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1. El híbrido rodamientos cerámicos GTB2060VKLR basado en el turbocompresor de Mercedes 3.5 CDI V6 es la mejor opción para el 1.9 y 2.0 TDI para alguien que busca una conducción fuerte.

El turbo híbrido con rodamiento de bolas GTB2060VKLR es un turbo convertido al vacío con un colector de VAG 1.9TDI, 2.0TDI para que se ajuste a la mayoría de los motores transversales y longitudinales con los siguientes códigos:

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, AVB, AJM, AHH, ATJ, AFN, AWX, AFV, BGW, BLB, BPW, etc

¿Qué tiene de especial este?

1. Carga rápida gracias a los rodamientos de bolas cerámicas originales de Garrett.
2. Mayor relación aire-combustible y mayor par máximo a bajas rpm del motor.
3. Bajar las presiones del colector a altas RPM.
4. Turbina variable de tercera generación .
5. Vendemos este híbrido con kit de instalación VKLR que incluye:

– la alimentación de la tubería de aceite con estrangulador de aceite,
– el retorno de la tubería de aceite,
– la alimentación de
la tubería de agua, – el retorno de
la tubería de agua, – la brida de bajada.

7. Refrigeración por aceite + agua.
8. Ajuste preciso de VNT .

El turbo está diseñado para funcionar con ~300 CV, 2.4bar. Para alcanzar ese nivel de potencia, también debe ajustar sus sistemas de combustible, escape y refrigeración, electrónica

DESPUÉS DE LA COMPRA, POR FAVOR INFORMACIÓN PARA QUÉ COCHE Y QUÉ MOTOR PREPARAR LA TURBINA !!!