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Embragues Volkswagen
MK7 GTI Kit embrague completo alto rendimiento
975.00€ – 1,250.00€Kit embrague completo alto rendimiento, específico para modelos 2.0tsi/TFSI codigos de motor: cxdb,chha,dlba,dktb,cxcb,cntc,cxda,chhb,cxca,cnta,, etc
Kit específico para todas las motorizaciónes mk7 GTI
PARA LA CORRECTA COMPRA, OBLIGATORIO EN EL PEDIDO NÚMERO DE CHASIS Y MATRÍCULA PARA ACCEDER AL DESPIECE ORIGINAL, EXISTEN VARIANTES QUE SOLO EL NÚMERO DE CHASIS DA EL RECAMBIO ESPECÍFICO.
kit completo con bimasa sachs y embrague ceramico:
Dos opciones de disco, 6 palas u 8 palas
Composición:
Bimasa Sachs
Disco ceramico 6 u 8 palas
Prensa 600nm u 800nm
(800nm performance)Empujador hidráulico
Tornillería 12.9
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Reparación
Preparación cerámica
210.00€ – 270.00€La cerámica es el material q mayor rendimiento ofrece y transmisión de par, hay q tener en cuenta que ofrece mayores rendimientos pero también una perdida de confort.
Idela para vehículos potenciados
Preparacion que consta de revisión de disco embrague, haciendo una modificación del núcleo para trabajar con placas cerámicas, cada disco tiene un diseño q lo hace único y un modo de conversión diferente, si el disco no fuera válido, se avisaría al cliente.
En la reparación nos puedes enviar el plato de presión y el volante para mecancizado del plano de fricción si fuera necesario
Es recomendable q los planos del volante y prensa este nuevos o rectificados
(Precios hasta 240mm de diámetro)
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Reparación
Preparación kevlar
210.00€ – 270.00€El kevlar es un material superior al ferodo en rendimiento,.. soportando mayor temperatura (350° ) y duración.
Preparacion que consta de revisión de disco embrague, con substitución y refuerzo de forros en KEVLAR para devolver espesores y ganar rendimiento, haciendo sobremedida si es necesario
En la reparación nos puedes enviar el plato de presión y el volante para mecancizado del plano de fricción si fuera necesario
Es obligatorio q los planos del volante y prensa este nuevos o rectificados
(Precios hasta 240mm de diámetro)
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Reparación
Reparación Orgánico
80.00€ – 120.00€Servicio de reparación orgánico
Reparamos tu kit embrague para devolver el estado y funcionamiento original.
Reparación que consta de revisión de disco embrague, con substitución de forros para devolver espesores y rendimiento original, haciendo sobremedida si es necesario
En la reparación nos puedes enviar el plato de presión y el volante para mecancizado del plano de fricción si fuera necesario
(Precios hasta 240mm de diámetro)
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Embragues
Saxo 16v kit completo cerámico
355.00€ – 510.00€Kit embrague completo reforzado, motores tu5jp 1.6 16v. para motores hasta 160cv
Incluye volante ligero 3,5/4kg perfectamente equilibrado, lo cuál aporta una gran ganancia al motor en todos los rangos de rpm y marcha.
Disco con núcleo reforzado de acero templado, que alarga la vida útil del primario y el estriado del disco.
placas cerámicas alta calidad soportando temperaturas de 500° centígrados
Prensa de máxima calidad SACHS para soportar las duras condiciones de competición.composición:
disco cerámico
prensa Sachs
volante aligerado
empujador (redondo o patillas)Especificar en el pedido tipo de empujador y tipo de motor
Redondo
Patillas -
Embragues
Saxo 16v kit completo cerámico
510.00€Kit embrague completo reforzado, motores tu5jp 1.6 16v. para motores hasta 160cv
Incluye volante ligero 3,5/4kg perfectamente equilibrado, lo cuál aporta una gran ganancia al motor en todos los rangos de rpm y marcha.
Disco con núcleo reforzado de acero templado, que alarga la vida útil del primario y el estriado del disco.
Placas cerámicas alta calidad soportando temperaturas de 500° centígrados
Prensa de máxima calidad SACHS para soportar las duras condiciones de competición.Composición:
Disco cerámico
Prensa Sachs
Volante aligerado
Empujador (redondo o patillas)Especificar en el pedido tipo de empujador:
Redondo
Patillas -
Citroen | Peugeot
Saxo/106/206 1.6 8v/16v 3.5/4.1kgkg
195.00€Volante motor monomasa ligero, perfectamente equilibrado aporta notables ganancias a tu motor en todos los rangos de rpm y marcha, elemento fundamental en toda preparación sea para competición, circuito o calle.
Se acopla perfectamente con el embrague original, es importante específicar en el pedido tipo de embrague que incorpora el vehículo dado q varían los amarres de la prensa
Saxo NFX 4.1kg
206 NFU 3.5kgReacondicionado
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Embragues
SEAT IBIZA Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 620.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +20% en 230mm es capaz de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 12 placas con doble muelle, y todo ello va montado sobre volante monomasa .Para los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 12 placas
Prensa +20%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, en las cajas de 5 velocidades, que llevan alto par motor, es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1994-> 2010
Año 1998-> 2010
Motores agr, afn, asv, atd, etc -
Embragues
SEAT LEÓN Kit 1.9tdi monomasa cerámico 5v
390.00€ – 620.00€Kit embrague conversión monomasa para motores 1.9tdi con caja de 5 velocidades completamente plug & play para substituir el bimasa.
Con una potente prensa +30% en 230mm es capar de soportar una stage 3 500nm.
Incorpora disco cerámico reforzado 6 palas con doble muelle, y todo ello va montado sobre un volante monomasa SachsPara los vehículos que originalmente ya tienen volante monomasa esta la opción de adquirir el kit sin volante.
Composición:
Disco cerámico 6 palas
Prensa +30%nm
Empujador
Volante motor
TornilleriaLos kits monomasa siempre son mas agresivos en fase de arranque que los kits bimasa, pero en las cajas de 5 velocidades que llevan alto par motor es la única manera de contener la Potencia sacrificando parte del confort.
Año 1998-> 2010
Motores agr, ahf, asv, bxe, atd, etc -
Electrónica
SENSOR MAP 4/6BAR
55.00€ – 120.00€Sensor map para TDI, completamente plug and play, llegar y enchufar, para motores 1.9tdi /2.0tdi/ 2.5/2.7tdi /3.0 tdi etc potenciados, tenemos en stock dos opciones, el comun sensor map de 4bar, q te permite lecturas hasta 3 kilos de soplado, y por encima de 3 kilos, para los mas machotes , lecturas hasta 5 kilos tenemos el nuevo sensor map 6bar
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Tdi VAG
Turbo GTB2060vklr para 1.9 – 2.0 TDI – 300 CV
1,090.00€- El híbrido rodamientos cerámicos GTB2060VKLR basado en el turbocompresor de Mercedes 3.5 CDI V6 es la mejor opción para el 1.9 y 2.0 TDI para alguien que busca una conducción fuerte.
El turbo híbrido con rodamiento de bolas GTB2060VKLR es un turbo convertido al vacío con un colector de VAG 1.9TDI, 2.0TDI para que se ajuste a la mayoría de los motores transversales y longitudinales con los siguientes códigos:
BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, AVB, AJM, AHH, ATJ, AFN, AWX, AFV, BGW, BLB, BPW, etc
¿Qué tiene de especial este?
1. Carga rápida gracias a los rodamientos de bolas cerámicas originales de Garrett.
2. Mayor relación aire-combustible y mayor par máximo a bajas rpm del motor.
3. Bajar las presiones del colector a altas RPM.
4. Turbina variable de tercera generación .
5. Vendemos este híbrido con kit de instalación VKLR que incluye:– la alimentación de la tubería de aceite con estrangulador de aceite,
– el retorno de la tubería de aceite,
– la alimentación de
la tubería de agua, – el retorno de
la tubería de agua, – la brida de bajada.7. Refrigeración por aceite + agua.
8. Ajuste preciso de VNT .El turbo está diseñado para funcionar con ~300 CV, 2.4bar. Para alcanzar ese nivel de potencia, también debe ajustar sus sistemas de combustible, escape y refrigeración, electrónica
DESPUÉS DE LA COMPRA, POR FAVOR INFORMACIÓN PARA QUÉ COCHE Y QUÉ MOTOR PREPARAR LA TURBINA !!!
